Halix1:10 4WD Monster Truck RTR - Vaterra

  • Dodaj recenzję:
    • Producent: Vaterra
    • Waga: 4000 g
    • Dostępność: Wysoka Wysoka
    • 1 799,99 zł
    • Oblicz_raty_duckblue
    Vaterra Halix 4WD Brushless Monster Truck przedstawia nową erę wydajności, szybkości i stabilności. Silnik trójfazowy Dynamite 3300 obr/min/V z regulatorem Fuze 70 A daje autu potrzebną moc. Odbiornik wyposażony jest w nową elektroniczną stabilizację AVC™ (Active Vehicle Control). Dlatego Halix jest w stanie korygować kierowanie i gaz o wiele szybciej, niż będzie w stanie wykonać to człowiek. Dlatego auto jest stabilniejsze w zakrętach, ma optymalne przeniesienie mocy na koła i jest o wiele szybsze niż auta bez AVC. Stabilizację można ustawiać w zależności od umiejętności kierującego, a jej wydajnośc przystosować zarówno do terenu, jak i warunków na torze. Elektroniczną stabilizację można oczywiście całkowicie wyłączyć i pozostawić wszystko w "rękach" kierującego.
    Technologia AVC (Active Vehicle Control)


    Technologia AVC jest najnowszą innowacją Spektrum od Horizon Hobby w dziedzinie odbiorników do modeli aut. Ten system stabilizacji przynosi całkowicie nowy sposób sterowania aut RC. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do jednoczesnej korekty sterowania i gazu. Wynikiem jest płynniejsza jazda, stabilne zachowanie na prostej i w zakręcie oraz bezpieczniejsze trzymanie się drogi.

    • Heading Hold: Technologia AVC utrzymuje kierunek jazdy i dokonuje natychmiastowej korekty kierunku jazdy tak, aby auto nie zbaczało z kierunku. Zarazem w żaden sposób nie ogranicza jakości sterowania.
    • Sterowanie gazu: Celem tej funkcji jest zapewnienie maksymalnej przyczepności kół i zapobieganie poślizgowi. Dzięki temu moc silnika jest optymalnie podawana na koła, także jeśli auto wpadnie w poślizg lub najedzie na śliską powierzchnię, prędkość jest modyfikowana, a auto jest ponownie w pełni sterowalne.
    • Regulowana czułość: Poziom stabilizacji, którą zapewnia technologia AVC, można ustawić tak, aby odpowiadała dowolnej kombinacji poziomu kierowcy, stylu jazdy oraz terenu. W zależności od nadajnika Spektrum, który używacie, możecie dokonać modyfikacji stabilizacji za pomocą funkcji programowych nadajnika lub pokrętła regulacji zakresu. AVC można również wyłączyć i cieszyć się tradycyjnymi wrażeniami z jazdy, gdzie możesz przetestować swoje umiejętności prowadzenia.

    Aparatura RC DX2E pracuje w paśmie 2.4 GHz, także nie musiecie się bać o utratę połączenia, czy zasięg. Do zapewnienia właściwego działania elektronicznej stabilizacji AVC zastosowano do sterowania kół superszybkie cyfrowe serwo od Team Losi Racing 313WP. Regulator Fuze jest kompatybilny z dwu i trzyogniwowymi pakietami LiPol. Regulator i serwo kierunku są wodo odporne, odbiornik SRS4200 jest umieszczony w zamkniętej komorze. Regulator jest programowalny i umożliwia nastawienie różnych parametrów.
    Programowe funkcje regulatora Fuze 70 A

    Kalibracja: Ustawienie neutrum i końcowych punktów wychyleń dla danego nadajnika
    Tryb regulatora: Można wybrać z dwóch mode: W przód/Neutrum/Hamulec/Soft wsteczny; W przód/Neutrum/Hamulec
    Hamulec w neutrum: Można wybrać z ośmiu możliwości: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30 i 40%
    Napięcie wyłączenia regulatora: Można wybrać z pięciu możliwości: Bez ograniczenia, 2.6 V/ogn., 2.8 V/ogn., 3.0 V/ogn., 3.2 V/ogn. i 3.4 V/ogn.
    Skala przyśpieszenia: Można wybrać z 4 poziomów.
    Maksymalna siła hamulca: Można wybrać z 4 poziomów: 25, 50, 75 a 100%
    Wiskozowe przeniesienie momentu obrotowego (Viscous Torque Vectoring)

    Nowa konstrukcja dyferencjału z wiskozowym przeniesieniem momentu obrotowego (VTV) chroni przed nadmiernym poślizgiem kół na niepewnym podłożu. Wraz z rosnącą różnicą prędkości obrotowej prawego i lewego koła dochodzi do automatycznego płynnego zwiększenia uślizgu dyferencjału. Tą funkcję docenicie przy jeździe na piasku lub na śliskiej powierzchni, nie będzie dochodzić do zablokowania lub rozkręcenia jednego koła.

    • Zainstalowany odbiornik z rewolucyjną technologią AVC (Active Vehicle Control)
    • Może osiągnąć prędkość aż 80 km/h!
    • Wodo odporna elektronika, odbiornik osadzony w zamkniętej komorze
    • Napęd 4WD, metalwoa przekładnia, kompletne osadzenie w łożyska kulkowe
    • Dyferencjał VTV (Wiskozowe przeniesienie momentu obrotowego)
    • Regulowane sprzęgło ślizgowe
    • Wydajny silnik czteropolowy 540 Fuze 3300 obr/min/V - dwa razy większy moment w porównaniu z silnikami dwupolowymi, równiejsza praca i nie wymaga sensora
    • Wodoodporny programowany regulator trójfazowy Fuze 70 A z wentylatorem. Regulator można zasilać z 2 lub 3 ogniw LiPol LiPol
    • Aparatura RC Spektrum DX2E z odbiornikiem SRS4200 AVC (Active Vehicle Control)
    • Olejowe, regulowane amortyzatory

    Parametry techniczne:
    • Typ: 4WD Monster Truck
    • Skala: 1/10
    • Długość: 471mm
    • Szerokość: 340mm
    • Rozstaw: 182mm
    • Napęd: 4WD
    • Silnik: Trójfazowy czteropolowy Fuze 540 3300kv

    Zawartość zestawu:
    • kompletnie złożony Monster Truck Vaterra Hälix 1:10 4WD z zainstalowanym czteropolowym silnikiem trójfazowym 3300 obr/min/V, wodoodpornym regulatorem trójfazowym 70A
    • aparatura RC Spektrum DX2E z odbiornikiem SRS4200 ze stabilizacją AVC
    • Szybkie silne wodoodporne serwo kierunku 313WP od Team Losi Racing.

    Instrukcja obsługi j. angielski do pobrania w pliku PDF