45 TFSI to nie oznaczenie silnika o pojemności 4,5 litra. W nomenklaturze Audi liczba 45 wskazuje przedział mocy, a nie litraż. Najczęściej kryje się pod nią turbodoładowany silnik benzynowy 2.0 TFSI o mocy od około 245 do 265 KM, zależnie od modelu i rocznika.
Co oznacza 45 TFSI?
Audi stosuje cyfrowe oznaczenia, które mają porządkować gamę według osiągów. Symbol „45” odnosi się do poziomu mocy, natomiast „TFSI” oznacza benzynowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem. Nie należy więc odczytywać tej nazwy jako informacji o pojemności.
W praktyce 45 TFSI najczęściej oznacza czterocylindrową jednostkę 2.0 TFSI. Jej parametry nie są jednak identyczne we wszystkich samochodach. Audi A4 45 TFSI może rozwijać 245 KM, podczas gdy Audi Q5 45 TFSI oraz Audi A5 Sportback 45 TFSI często mają 265 KM. Różnice wynikają między innymi z rocznika, wersji oprogramowania i charakterystyki konkretnego modelu.
Specyfikacja silnika 45 TFSI
Podstawą tego wariantu jest rzędowy, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności około 2 litrów. W wielu wersjach współpracuje on z siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią S tronic. Przykładowe dane spotykane w modelach Audi przedstawia tabela:
| Parametr | Wartość lub opis |
|---|---|
| Pojemność | około 2,0 l, najczęściej 1984 cm³ |
| Moc | około 245–265 KM, zależnie od modelu i rocznika |
| Moment obrotowy | często 370 Nm w mocniejszych odmianach |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa, dwusprzęgłowa S tronic |
| Doładowanie | turbosprężarka |
W odmianach takich jak Audi A5 Sportback 45 TFSI spotyka się moc 265 KM i moment obrotowy 370 Nm. Audi Q5 z tym silnikiem osiąga podobne wartości, choć masa i wysokość nadwozia wpływają na jego przyspieszenie oraz zużycie paliwa.
Najczęściej wymieniane elementy układu napędowego to:
- mHEV – układ mild hybrid wspierający pracę silnika spalinowego i funkcję żeglowania
- S tronic – szybka, siedmiobiegowa przekładnia dwusprzęgłowa
- Quattro Ultra – napęd na cztery koła z dołączaną tylną osią
Miękka hybryda, określana jako mHEV, nie pozwala zwykle na samodzielną jazdę wyłącznie na prądzie. Jej zadaniem jest między innymi sprawniejsze uruchamianie silnika, odzyskiwanie energii podczas hamowania oraz ograniczanie strat paliwa przy toczeniu się samochodu. W zależności od generacji i modelu stosowana jest instalacja 12- albo 48-woltowa.
Quattro Ultra nie jest stałym napędem na cztery koła w tradycyjnym rozumieniu. Elektronika może odłączyć tylną oś przy spokojnej jeździe, a następnie dołączyć ją, gdy potrzebna jest lepsza trakcja. Takie rozwiązanie ogranicza opory toczenia, ale jego działanie różni się od klasycznego, stale aktywnego quattro.
Jakie osiągi zapewnia 45 TFSI?
Osiągi zależą od nadwozia, masy i konkretnej wersji napędu. Audi A4 45 TFSI Avant z mocą 245 KM może przyspieszać od 0 do 100 km/h w około 6 sekund. Audi Q5 45 TFSI potrzebuje na ten sprint niewiele ponad 6 sekund, natomiast lżejsze i bardziej sportowo stylizowane Audi A5 Sportback 45 TFSI może osiągać 100 km/h w około 5,6 sekundy.
To wartości wystarczające do sprawnego włączania się do ruchu i bezpiecznego wyprzedzania. Samochód nie jest jednak automatycznie modelem sportowym. Charakter 45 TFSI zależy od zawieszenia, napędu oraz ustawień skrzyni, a ta sama jednostka w SUV-ie będzie odczuwana inaczej niż w sedanie lub liftbacku.
W codziennej jeździe można czasem wyczuć niewielką zwłokę po gwałtownym wciśnięciu pedału gazu. Powodem może być sposób pracy skrzyni S tronic, strategia ograniczania zużycia paliwa oraz ustawienia podporządkowane procedurom pomiarowym WLTP. Tryb sportowy zwykle przyspiesza reakcję układu, ale może powodować bardziej nerwową zmianę biegów.
Spalanie i kultura pracy
Zużycie paliwa zależy przede wszystkim od masy auta, napędu quattro, prędkości i stylu jazdy. W danych dla Audi Q5 45 TFSI pojawia się średnia około 8,4 l/100 km, natomiast testy modeli A4 i A5 pokazują zarówno wyniki przekraczające 10 l/100 km w mieście, jak i wartości poniżej 8 l/100 km na trasie. Nie należy traktować jednej liczby jako uniwersalnej dla wszystkich samochodów z tym oznaczeniem.
Największą zaletą silnika jest połączenie wysokiej mocy z dobrym wyciszeniem i płynną pracą. Przy spokojnej jeździe 45 TFSI może działać dyskretnie, a po mocniejszym wciśnięciu gazu zapewnia zdecydowane przyspieszenie. To kompromis między jednostką nastawioną na oszczędność a wyczynowym silnikiem z gamy S lub RS.
Dla kogo 45 TFSI będzie dobrym wyborem?
45 TFSI pasuje kierowcom, którzy chcą dynamicznego samochodu klasy premium, ale nie potrzebują pełnoprawnej wersji sportowej. W Audi A4 lub A5 zapewnia bardzo dobre osiągi przy zachowaniu komfortu, natomiast w Q5 pozwala sprawnie napędzać rodzinnego SUV-a.
Przy wyborze konkretnego auta trzeba sprawdzić nie tylko oznaczenie 45 TFSI, lecz także moc podaną w dokumentach, rodzaj napędu, masę samochodu i rocznik. Ta sama nazwa może oznaczać 245 albo 265 KM. Najważniejszy wniosek pozostaje prosty – 45 TFSI to zwykle dwulitrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o wysokiej mocy, a nie jednostka o pojemności 4,5 litra.
