Świece zapłonowe są wkręcone bezpośrednio w głowicę silnika, zwykle w jej górnej części. Ich dokładne położenie zależy od konstrukcji auta. Mogą być widoczne po zdjęciu plastikowej osłony albo ukryte pod cewkami zapłonowymi, przewodami lub kolektorem dolotowym.
Gdzie dokładnie szukać świec zapłonowych?
Głowica silnika to element zamykający cylindry od góry. Właśnie w niej znajdują się gniazda, w które wkręca się świece zapłonowe. Ich końcówki robocze wystają do komory spalania, a zewnętrzna część łączy się z układem zapłonowym.
Najłatwiej zlokalizować świece, obserwując elementy doprowadzające do nich napięcie. W starszych konstrukcjach są to przewody wysokiego napięcia. W nowszych samochodach najczęściej stosuje się pojedyncze cewki zapłonowe albo wspólną listwę cewek umieszczoną bezpośrednio nad świecami.
Jak rozpoznać świece pod maską?
Jeżeli świec nie widać od razu, najpierw sprawdź, co znajduje się w górnej części głowicy. Typowymi elementami zasłaniającymi dostęp są:
- plastikowa osłona silnika, którą trzeba wcześniej zdjąć zgodnie z konstrukcją mocowań,
- pojedyncze cewki zapłonowe osadzone nad świecami,
- listwa cewek obsługująca kilka świec jednocześnie,
- kolektor dolotowy lub inne elementy osprzętu silnika.
W silniku z przewodami zapłonowymi szukaj gumowych końcówek wchodzących pionowo lub pod kątem w głowicę. W aucie z cewkami orientacyjnym punktem będzie złącze elektryczne oraz podłużny moduł albo kilka podobnych cewek ustawionych w jednym rzędzie. Sama świeca znajduje się pod takim elementem, w głębokim gnieździe.
Instrukcja obsługi konkretnego samochodu może pokazywać dokładne położenie świec oraz sposób demontażu osłony lub cewek. To ważne, ponieważ układ silnika poprzecznego, podłużnego, rzędowego albo widlastego zmienia dostępność poszczególnych gniazd.
Jak bezpiecznie dotrzeć do świec?
Przed sprawdzaniem lokalizacji wyłącz silnik i zaczekaj, aż całkowicie ostygnie. Praca przy rozgrzanej jednostce grozi poparzeniem, a próba odkręcania gorącej świecy może uszkodzić gwint w głowicy.
Do samego odsłonięcia świec wykonaj następujące czynności:
- Otwórz maskę, wyłącz zapłon i odczekaj, aż silnik oraz jego osprzęt ostygną.
- Zdejmij plastikową osłonę silnika, jeśli zasłania górną część głowicy.
- Znajdź przewody wysokiego napięcia, pojedyncze cewki albo wspólną listwę cewek.
- Sprawdź, dokąd prowadzą przewody lub cewki, ponieważ ich zakończenia wskazują położenie świec.
Nie ciągnij za sam przewód. Jeśli trzeba odłączyć złącze elektryczne lub zdjąć cewkę, postępuj zgodnie z instrukcją dla danego modelu. Przed odsłonięciem gniazda dobrze jest usunąć kurz i zabrudzenia z jego okolicy, aby nie dostały się do wnętrza silnika.
Pracuj wyłącznie na zimnym silniku. Gorąca głowica i świeca mogą spowodować poparzenie, a nieostrożne odkręcanie zwiększa ryzyko uszkodzenia gwintu.
Kiedy lepiej skorzystać z pomocy mechanika?
W niektórych samochodach świece znajdują się pod kolektorem dolotowym albo innym osprzętem, którego demontaż wykracza poza proste zdjęcie osłony. Wizyta w warsztacie będzie rozsądna także wtedy, gdy nie rozpoznajesz cewek i przewodów, nie masz pewności, które elementy można odłączyć, albo obawiasz się uszkodzenia plastikowych złączy.
Najważniejszy punkt orientacyjny pozostaje taki sam: przewody zapłonowe lub cewki prowadzą do świec osadzonych w głowicy silnika. Dokładny układ zawsze sprawdź w instrukcji obsługi konkretnego auta.
