Czerwona kontrolka oleju oznacza możliwie niskie ciśnienie w układzie smarowania. Zjedź w bezpieczne miejsce, natychmiast wyłącz silnik i nie kontynuuj jazdy. Żółta kontrolka najczęściej sygnalizuje zbyt niski poziom oleju, który trzeba sprawdzić na bagnecie i uzupełnić zgodnie z instrukcją samochodu.
Co zrobić, gdy kontrolka oleju zaświeci się podczas jazdy?
Gdy pojawi się czerwona ikona olejarki, zachowaj spokój, włącz światła awaryjne i zjedź w bezpieczne miejsce. Po zatrzymaniu od razu wyłącz silnik. Nie czekaj, aż kontrolka sama zgaśnie i nie próbuj dojechać do warsztatu, nawet jeśli samochód nadal pracuje normalnie.
Czerwona kontrolka ostrzega o problemie z ciśnieniem oleju, a nie tylko o jego poziomie. Dalsza praca silnika może doprowadzić do niedostatecznego smarowania, przegrzania współpracujących elementów i zatarcia silnika.
Nigdy nie ignoruj czerwonej kontrolki ciśnienia oleju. Jej pojawienie się wymaga zatrzymania pojazdu i wyłączenia jednostki napędowej.
Czerwona i żółta kontrolka oleju – czym się różnią?
| Kolor | Co oznacza | Pilność | Działanie |
|---|---|---|---|
| Czerwony | Zbyt niskie ciśnienie oleju lub problem z układem smarowania | Krytyczna | Zatrzymaj pojazd i wyłącz silnik |
| Żółty | Zbyt niski poziom oleju albo problem z jego pomiarem | Wysoka | Sprawdź poziom na bagnecie i uzupełnij olej |
Kolor kontrolki może różnić się zależnie od producenta, dlatego zawsze sprawdź znaczenie symbolu w instrukcji konkretnego samochodu. Po uruchomieniu silnika kontrolka oleju może zapalić się na chwilę. Jest to zwykle element testu systemu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu jednostki.
Jak sprawdzić przyczynę kontrolki oleju?
Podstawową kontrolę możesz wykonać po bezpiecznym zatrzymaniu samochodu. Sam poziom oleju nie pozwala jednak potwierdzić prawidłowego ciśnienia w układzie.
Wykonaj następujące czynności:
- Zatrzymaj samochód na możliwie równej nawierzchni i wyłącz silnik.
- Odczekaj kilka minut, aby olej spłynął do miski olejowej.
- Wyjmij bagnet, wytrzyj go, włóż ponownie i sprawdź poziom między oznaczeniami minimum i maksimum.
- Obejrzyj miejsce pod samochodem oraz okolice miski olejowej, filtra i korka spustowego pod kątem wycieków.
- Zwróć uwagę na stukanie, metaliczne tarcie lub inne nietypowe dźwięki podczas pracy silnika.
Jeżeli poziom jest niski, dolej olej o parametrach wskazanych przez producenta. Nie wlewaj go na pracujący silnik i nie przekraczaj oznaczenia maksimum. Po uzupełnieniu uruchomienie silnika może być rozważane tylko wtedy, gdy instrukcja pojazdu na to pozwala, kontrolka była żółta i nie ma objawów awarii. Jeśli kontrolka pozostaje zapalona, natychmiast wyłącz silnik.
Przy czerwonej kontrolce bezpieczniejszym rozwiązaniem jest wezwanie pomocy drogowej, także wtedy, gdy bagnet pokazuje prawidłowy poziom. Niepokojące dźwięki, widoczny wyciek lub ponowne zapalenie kontrolki oznaczają konieczność transportu auta do warsztatu.
Dlaczego kontrolka świeci, mimo że poziom oleju jest prawidłowy?
Poziom oleju i jego ciśnienie mierzą dwa różne elementy. Czujnik poziomu oleju kontroluje ilość oleju, a czujnik ciśnienia oleju reaguje na warunki smarowania podczas pracy silnika. Dlatego prawidłowy odczyt na bagnecie nie wyklucza problemu z ciśnieniem.
Do możliwych przyczyn należą:
- Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju, jego przewód lub połączenie elektryczne.
- Awaria pompy oleju, która nie zapewnia właściwego przepływu środka smarnego.
- Zanieczyszczony filtr oleju albo ograniczony przepływ w przewodach układu smarowania.
- Zużyty lub niewłaściwy olej, którego lepkość nie odpowiada wymaganiom silnika.
- Rzeczywisty problem z ciśnieniem mimo poziomu mieszczącego się w zakresie na bagnecie.
Kontrolka może też migać podczas ostrego hamowania lub pokonywania zakrętu. Czasem wskazuje to na zbyt niski poziom oleju, który przemieszcza się w misce olejowej, ale nie wolno zakładać tego bez sprawdzenia. Jeśli poziom jest prawidłowy, a czerwona kontrolka nadal się pojawia, potrzebny jest pomiar ciśnienia i diagnoza w warsztacie.
Najważniejsza zasada jest prosta: żółtą kontrolkę trzeba szybko zweryfikować i uzupełnić olej, a czerwoną traktować jako nakaz natychmiastowego wyłączenia silnika. Samochód można ponownie uruchomić dopiero po usunięciu przyczyny.
Artykuł ma charakter informacyjny i nie zastępuje diagnozy wykonanej przez wykwalifikowanego mechanika.
