Do silnika 1.6 CRDi w Kia Ceed najczęściej wybiera się olej 5W-30. Wersja z filtrem DPF wymaga niskopopiołowej specyfikacji ACEA C2 lub C3, natomiast starsza jednostka bez DPF może stosować olej ACEA B4. Przed zakupem sprawdź wyposażenie konkretnego samochodu, ponieważ filtr DPF był wprowadzany w różnych wersjach i rocznikach stopniowo.
Jaki olej wybrać do Kia Ceed 1.6 CRDi?
Sama lepkość nie wystarcza do prawidłowego wyboru. Oznaczenie 5W-30 opisuje zachowanie oleju w niskiej i wysokiej temperaturze, ale równie ważna jest norma ACEA. W silniku z DPF olej powinien ograniczać ilość popiołu powstającego podczas spalania jego części, dlatego stosuje się oleje klasy C.
W samochodzie bez filtra cząstek stałych dopuszczalna jest specyfikacja ACEA B4. Jeśli nie masz pewności, czy filtr znajduje się w aucie, nie opieraj się wyłącznie na roczniku. Najpewniejszą metodą jest weryfikacja po numerze VIN, dokumentacji pojazdu lub wyposażenia układu wydechowego.
Normy ACEA i lepkość oleju
| Typ silnika | Wymagana norma ACEA | Rekomendowana lepkość |
|---|---|---|
| 1.6 CRDi z DPF | ACEA C2 lub C3 | 5W-30 |
| 1.6 CRDi bez DPF | ACEA B4 | 5W-30 |
| Niepewna konfiguracja | Sprawdzenie instrukcji lub VIN | 5W-30 zgodnie z dokumentacją |
Normy C2 i C3 są przeznaczone do silników wymagających olejów o obniżonej zawartości popiołów siarczanowych. Nie należy jednak traktować ich jako całkowicie dowolnych zamienników. W pierwszej kolejności kieruj się instrukcją konkretnego rocznika i wersji silnikowej.
Ile oleju wchodzi do silnika 1.6 CRDi?
Katalogowa pojemność układu smarowania wynosi około 5,3 l. W praktyce przy wymianie oleju i filtra często wystarcza 5-litrowe opakowanie, ale ilość zależy między innymi od tego, jak dokładnie spuszczono stary olej i jak długo samochód pozostawał po spuszczeniu na postoju.
Najrozsądniej kupić 5 litrów oraz mieć możliwość dokupienia lub zachowania niewielkiego zapasu. Nie wlewaj od razu pełnych 5,3 l bez kontroli bagnetu. Najpierw wlej większą część oleju, uruchom silnik na krótko, odczekaj i uzupełniaj małymi porcjami.
Poziom oleju sprawdzaj około 5 minut po wyłączeniu rozgrzanego silnika. Samochód powinien stać na równej powierzchni, a bagnet należy wytrzeć przed ponownym pomiarem.
Pomiar wykonany po całonocnym postoju może pokazać inny poziom niż ten przewidziany w procedurze instrukcji. Olej przez dłuższy czas spływa wtedy do miski, dlatego odczyt może wyglądać na zbyt wysoki. Nie dolewaj oleju wyłącznie na podstawie takiego wskazania, jeśli poziom podczas prawidłowego pomiaru znajduje się między oznaczeniami minimum i maksimum.
Przy sprawdzaniu poziomu zwróć uwagę na następujące zasady:
- Samochód powinien stać na możliwie równej nawierzchni.
- Pomiar wykonaj około 5 minut po wyłączeniu rozgrzanego silnika.
- Przed odczytem wytrzyj bagnet czystą, niestrzępiącą się szmatką.
- Olej dolewaj małymi porcjami, aby nie przekroczyć oznaczenia maksimum.
Nie przekraczaj poziomu maksimum na bagnecie. Nadmiar oleju może być szkodliwy dla silnika i układu oczyszczania spalin, zwłaszcza gdy samochód ma DPF.
Jak przeprowadzić kontrolę po wymianie?
Po wymianie oleju nie oceniaj poziomu natychmiast po zgaszeniu silnika. Krótka procedura kontrolna wygląda następująco:
- Ustaw samochód na równej powierzchni i rozgrzej silnik podczas normalnej jazdy.
- Wyłącz silnik i odczekaj około 5 minut.
- Wyjmij bagnet, wytrzyj go i włóż ponownie do końca.
- Sprawdź poziom, a następnie uzupełnij olej tylko wtedy, gdy znajduje się poniżej właściwego zakresu.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie oleju i filtrów?
Marka oleju ma mniejsze znaczenie niż zgodność lepkości i normy ACEA z dokumentacją samochodu. Możesz wybrać produkt dowolnego renomowanego producenta, o ile na opakowaniu znajduje się wymagana specyfikacja. Nie kieruj się wyłącznie nazwą handlową ani opinią użytkownika dotyczącego innego silnika lub innej wersji Ceeda.
Olej kupuj z pewnego źródła. Podejrzanie niska cena, uszkodzona plomba, ślady otwierania albo brak czytelnych oznaczeń mogą wskazywać na produkt niewiadomego pochodzenia. W przypadku używanego auta wymiana oleju wraz z filtrem jest rozsądnym początkiem eksploatacji, gdy nie znasz wcześniejszego serwisu.
Do wymiany filtra oleju można stosować części renomowanych producentów, dobierając je po numerze VIN lub katalogu części:
- MANN-FILTER – szeroka dostępność i precyzyjne katalogowanie.
- Knecht – części przeznaczone do wielu zastosowań w układach filtracji.
- Hengst – producent filtrów stosowanych także w samochodach europejskich i azjatyckich.
W przypadku Kia Ceed 1.6 CRDi najważniejszy zestaw parametrów to więc lepkość 5W-30, właściwa norma ACEA oraz poprawna ilość oleju. Jeśli auto ma DPF, wybierz olej klasy C2 lub C3 zgodnie z instrukcją. Dla wersji bez filtra stosuj specyfikację B4, o ile taką przewiduje dokumentacja danej jednostki.
