W Oplu Astra H filtr kabinowy znajduje się za schowkiem pasażera. Aby się do niego dostać, trzeba zdemontować cały schowek. Najwięcej ostrożności wymaga wysunięcie go z delikatnych plastikowych zaczepów.
Gdzie jest filtr kabinowy w Astra H?
Wkład znajduje się za schowkiem po stronie pasażera, dlatego nie uzyskasz do niego dostępu po samym otwarciu schowka. Najpierw trzeba odkręcić jego mocowania i ostrożnie go wysunąć. Dopiero wtedy zobaczysz obudowę filtra oraz jej klapkę.
Czego potrzebujesz do wymiany?
Przed rozpoczęciem przygotuj podstawowe wyposażenie:
- Wkrętak Torx, zwykle T20
- Nowy filtr kabinowy przeznaczony do Opel Astra H
- Latarkę, jeśli okolice schowka są słabo oświetlone
Jak wymienić filtr krok po kroku?
- Opróżnij schowek pasażera i otwórz jego pokrywę, aby uzyskać dostęp do wszystkich mocowań.
- Odkręć śruby Torx znajdujące się wokół schowka. W zależności od wersji może być ich zazwyczaj cztery lub pięć.
- Chwyć schowek obiema rękami i delikatnie wysuń go z deski rozdzielczej. Nie szarp i nie podważaj plastików metalowym narzędziem.
- Po wyjęciu schowka zlokalizuj obudowę filtra. Otwórz jej klapkę, zwalniając znajdujące się na niej mocowanie.
- Wyciągnij zużyty wkład. Jeśli jest mocno zabrudzony, rób to powoli, aby nie rozsypać zanieczyszczeń w obudowie.
- Włóż nowy filtr zgodnie ze strzałką oznaczającą kierunek przepływu powietrza. Nie wciskaj go na siłę, ponieważ powinien wsunąć się w prowadnice.
- Zamknij klapkę obudowy filtra i sprawdź, czy została prawidłowo zatrzaśnięta.
- Wsuń schowek na miejsce, ustaw go na mocowaniach i przykręć wszystkie wcześniej odkręcone śruby.
Uwaga na zaczepy schowka. Plastikowe elementy mogą być kruche, szczególnie w starszym samochodzie lub po wcześniejszym demontażu. Jeśli schowek stawia opór, sprawdź położenie śrub i mocowań zamiast zwiększać siłę. Uszkodzone zaczepy mogą sprawić, że schowek będzie się przesuwał albo nie zamknie się prawidłowo.
Co sprawdzić po montażu?
Po zakończeniu pracy zweryfikuj kilka elementów:
- Strzałka na filtrze wskazuje właściwy kierunek przepływu powietrza.
- Klapa obudowy filtra jest zamknięta i stabilnie trzyma się na miejscu.
- Schowek został osadzony na wszystkich zaczepach i nie ma luzu.
- Po uruchomieniu silnika nawiew działa bez nietypowych odgłosów.
Jeśli schowek nie trzyma się stabilnie po ponownym montażu, prawdopodobnie uszkodzone zostało jedno z jego mocowań. W takiej sytuacji nie dociskaj go na siłę, lecz sprawdź zaczepy przed dalszą jazdą.
