Strona główna
Pielęgnacja auta
Mazda 5 – gdzie jest filtr kabinowy i jak go wymienić?

Mazda 5 – gdzie jest filtr kabinowy i jak go wymienić?

✦ AI
Otwarty schowek w Mazdzie 5 z widoczną obudową filtra kabinowego podczas montażu nowego wkładu.

Filtr kabinowy w Mazdzie 5 znajduje się za schowkiem pasażera. Dostęp do niego uzyskasz po wyjęciu schowka, a wymiana zwykle zajmuje około 5–10 minut. W wielu egzemplarzach zastosowano dwa wkłady umieszczone jeden nad drugim.

Gdzie znajduje się filtr kabinowy w Mazdzie 5?

Filtr przeciwpyłkowy jest zamontowany bezpośrednio za uchylnym schowkiem pasażera. Schowek zasłania klapkę obudowy filtra, dlatego przed wymianą trzeba go zdemontować. W zależności od wersji może być zamocowany na dwóch wkrętach oraz plastikowych zaczepach.

Jeżeli schowek ma amortyzator opuszczania, najpierw odepnij jego cięgno lub uchwyt. Po wyjęciu schowka zobaczysz klapkę prowadzącą do wkładów.

Jak wymienić filtr kabinowy?

Do wykonania pracy wystarczy zwykle śrubokręt dopasowany do wkrętów schowka. Przygotuj także nowe wkłady filtra, ponieważ w wielu Mazdach 5 są dwa elementy, jeden nad drugim.

  1. Opróżnij schowek pasażera i opuść go tak, aby uzyskać dostęp do mocowań.
  2. Odkręć wkręty znajdujące się przy dolnej krawędzi schowka, a następnie wypnij go z zaczepów. Jeśli jest zamontowany amortyzator, odłącz go przed całkowitym wyjęciem schowka.
  3. Otwórz lub przesuń klapkę obudowy filtra.
  4. Wyjmij pierwszy wkład, a następnie drugi, jeśli znajduje się za nim. Zwróć uwagę na ich ułożenie przed demontażem.
  5. Wsuń nowe wkłady zgodnie ze strzałką oznaczoną „Air Flow”. Kierunek przepływu powietrza musi odpowiadać oznaczeniu na obudowie.
  6. Załóż klapkę, zamontuj schowek i sprawdź działanie nawiewu.

Uwaga: plastikowe zaczepy i prowadnice schowka są delikatne. Nie podważaj ich z dużą siłą. Jeżeli element nie chce się wypiąć, sprawdź, czy wszystkie wkręty oraz amortyzator zostały odłączone.

Na co zwrócić uwagę po wymianie?

Najczęstszym błędem jest włożenie filtra odwrotnie. Sama zgodność wymiarów nie wystarczy, ponieważ wkład musi zostać zamontowany zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza.

Przy wymianie zwróć uwagę na te objawy i czynności:

  • Słaby nawiew może wynikać z zabrudzonego lub wilgotnego wkładu.
  • Parujące szyby często wskazują na ograniczony przepływ powietrza przez filtr.
  • Dwa wkłady należy wymienić oba, jeśli dany egzemplarz ma taki układ.
  • Jeśli po wymianie nawiew nadal działa nieprawidłowo, przyczyną może być dmuchawa albo inny element układu wentylacji.

Po prawidłowym montażu schowek powinien zamykać się bez oporu, a nawiew działać wyraźnie swobodniej.

Redakcja modelmotor.pl

Świat motoryzacji pełen pasji, technologii i emocji – to miejsce, gdzie każdy miłośnik czterech kółek znajdzie coś dla siebie. Doświadczony zespół dzieli się rzetelną wiedzą o samochodach, motocyklach, nowinkach motoryzacyjnych i praktycznych poradach.

Może Cię również zainteresować

Potrzebujesz więcej informacji?