Wyciek oleju nie zawsze oznacza konieczność natychmiastowego przerwania jazdy, ale decyzja zależy od tempa ubytku, poziomu oleju i kontrolek na desce rozdzielczej. Jeśli świeci się czerwona kontrolka ciśnienia oleju, natychmiast zatrzymaj samochód i wyłącz silnik. Przy dużej plamie, szybkim kapaniu albo wycieku po uderzeniu w miskę olejową potrzebna jest laweta.
Czy można jechać z wyciekiem oleju?
Niewielkie „pocenie się” silnika lub pojedyncza mała plama nie musi oznaczać natychmiastowego zatarcia silnika. Jeżeli poziom oleju jest prawidłowy, nie świeci się czerwona kontrolka, a jednostka pracuje normalnie, można ostrożnie dojechać do warsztatu. Trzeba jednak wcześniej sprawdzić bagnet i kontrolować poziom oleju.
Inaczej wygląda sytuacja, gdy olej szybko kapie, pod autem powstaje duża plama albo poziom spada poniżej minimum. Wtedy dalsza jazda może doprowadzić do utraty smarowania i zatarcia silnika. Dodatkowo olej pozostawiony na jezdni stwarza zagrożenie dla innych kierowców.
Jak ocenić powagę wycieku?
Poniższa tabela pomaga szybko ustalić, czy można ostrożnie ruszyć do warsztatu, czy trzeba wezwać pomoc drogową:
| Objaw | Stopień zagrożenia | Rekomendacja |
|---|---|---|
| Lekkie pocenie się silnika, brak plamy lub pojedyncza kropla | Umiarkowany | Sprawdź poziom oleju i umów diagnostykę. Jeśli parametry są prawidłowe, krótki dojazd do warsztatu może być możliwy. |
| Mała plama po postoju, bez kontrolki i bez niepokojących odgłosów | Podwyższony | Sprawdź bagnet, uzupełnij olej właściwego typu, jeśli jest go za mało, i jedź tylko na krótki dystans do mechanika. |
| Duża plama, szybkie kapanie lub widoczny strumień oleju | Wysoki | Nie uruchamiaj silnika. Wezwij lawetę, ponieważ ubytek może nastąpić bardzo szybko. |
| Czerwona kontrolka oleju, hałas silnika lub wyciek po uderzeniu w podwozie | Krytyczny | Natychmiast zatrzymaj pojazd, wyłącz silnik i nie kontynuuj jazdy. |
Kiedy jazda jest absolutnie zakazana?
Nie jedź dalej, jeśli wystąpi choć jeden z poniższych sygnałów:
- Zapaliła się czerwona kontrolka ciśnienia oleju.
- Silnik wydaje stuki, metaliczne odgłosy albo pracuje wyraźnie głośniej.
- Pod samochodem szybko tworzy się kałuża lub olej kapie po każdym uruchomieniu.
- Czuć zapach spalenizny albo spod maski wydobywa się dym.
- Wyciek pojawił się po uderzeniu miską olejową, filtrem lub innym elementem podwozia.
Czerwona kontrolka oleju oznacza problem z ciśnieniem smarowania. Nie jest to przypomnienie o późniejszym sprawdzeniu poziomu. Dalsza praca silnika może w krótkim czasie doprowadzić do poważnych uszkodzeń. Żółta kontrolka w wielu samochodach sygnalizuje niski poziom oleju lub konieczność jego sprawdzenia. Jest mniej alarmowa, ale również wymaga szybkiej reakcji.
Jak sprawdzić poziom oleju w trasie?
Jeśli nie świeci się czerwona kontrolka, a wyciek wygląda na niewielki, wykonaj następujące czynności:
- Zatrzymaj samochód na możliwie równym i bezpiecznym terenie, wyłącz silnik i otwórz maskę.
- Odczekaj kilka minut, aby olej spłynął do miski olejowej.
- Wyjmij bagnet, wytrzyj go, włóż ponownie do końca i jeszcze raz wyjmij.
- Sprawdź, czy ślad oleju znajduje się między oznaczeniami minimum i maksimum.
- Jeśli poziom jest poniżej minimum, dolej właściwy olej małymi porcjami i ponownie sprawdź bagnet.
- Po uzupełnieniu oleju obserwuj, czy wyciek się nasila, i jedź wyłącznie do najbliższego warsztatu, jeśli nie ma innych objawów.
Dolewka jest tylko rozwiązaniem tymczasowym. Nie usuwa przyczyny nieszczelności, a zbyt duża ilość oleju także może zaszkodzić silnikowi, turbosprężarce lub układowi oczyszczania spalin. Jeśli olej znika szybko, nie próbuj regularnie uzupełniać go w drodze. Wezwij pomoc.
Skąd może pochodzić wyciek?
Źródłem nieszczelności może być między innymi uszczelka pokrywy zaworów, korek spustowy, filtr oleju, miska olejowa, uszczelniacz wału, przewód olejowy, chłodnica oleju albo turbosprężarka. Położenie plamy nie zawsze wskazuje właściwe miejsce awarii, ponieważ olej może spływać po silniku i osłonach.
Jeśli wyciek pojawił się po wymianie oleju, mechanik powinien sprawdzić filtr, korek i jego podkładkę. Po uderzeniu w przeszkodę trzeba natomiast brać pod uwagę pęknięcie miski olejowej. W każdym przypadku właściwą diagnozę powinien postawić warsztat, często po oczyszczeniu silnika. Przy trudnych do znalezienia nieszczelnościach może zostać użyty barwnik UV.
Dlaczego wyciek oleju zagraża innym?
Olej na asfalcie zmniejsza przyczepność opon i może doprowadzić do poślizgu samochodów, motocykli lub rowerów. Zanieczyszczenie drogi może też skutkować odpowiedzialnością kierowcy i mandatem. Podawana w materiałach informacyjnych maksymalna kwota sięga 1500 zł, ale dokładna kwalifikacja zależy od okoliczności i zastosowanych przepisów.
Nie zostawiaj więc auta z aktywnym wyciekiem na drodze i nie próbuj „dociągnąć” do warsztatu za wszelką cenę. Przy małej nieszczelności oraz prawidłowym poziomie oleju krótki, ostrożny dojazd może być możliwy. Czerwona kontrolka, szybki ubytek, hałas silnika lub kałuża pod samochodem oznaczają jednak konieczność zatrzymania i transportu lawetą.
