W Oplu Vectra C 1.8 z silnikiem Z18XER czujnik temperatury cieczy chłodzącej znajduje się w obudowie termostatu, po stronie skrzyni biegów. Patrząc od przodu samochodu, szukaj go po lewej stronie bloku silnika, pod osłoną jednostki.
Gdzie znajduje się czujnik temperatury?
Czujnik jest wkręcony w obudowę termostatu, a nie w chłodnicę. Po zdjęciu plastikowej osłony silnika zobaczysz jego elektryczną wtyczkę przy obudowie termostatu. Określenie „strona skrzyni biegów” ułatwia znalezienie elementu, ponieważ kierunki mogą być mylące, gdy patrzysz na silnik od przodu auta.
Przygotowanie do wymiany
Nie odkręcaj czujnika na gorącym silniku. Układ chłodzenia pracuje pod ciśnieniem, a wydostający się płyn może spowodować poważne poparzenia. Pracuj dopiero po całkowitym ostygnięciu jednostki.
Przygotuj następujące elementy:
- klucz płaski lub nasadowy pasujący do czujnika, najczęściej 19 albo 21 mm,
- nowy czujnik przeznaczony do silnika Z18XER, najlepiej z uszczelką,
- niskie naczynie na wyciekający płyn chłodniczy,
- czyściwo i właściwy płyn chłodniczy do uzupełnienia poziomu.
Jak wymienić czujnik krok po kroku?
- Zaparkuj samochód na równej powierzchni i poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie.
- Zdejmij osłonę silnika, jeśli ogranicza dostęp do obudowy termostatu.
- Podstaw naczynie pod czujnik, ponieważ po jego wykręceniu może wypłynąć niewielka ilość płynu.
- Odłącz wtyczkę elektryczną, zwalniając jej zatrzask. Nie ciągnij za przewody.
- Wykręć stary czujnik odpowiednim kluczem.
- Oczyść miejsce montażu, a następnie szybko wkręć nowy element z uszczelką. Takie działanie ogranicza utratę płynu.
- Dokręć czujnik z wyczuciem. Zbyt duża siła może uszkodzić gwint w obudowie termostatu.
- Podłącz wtyczkę, uzupełnij poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym i sprawdź, czy w okolicy czujnika nie ma wycieku.
Po uruchomieniu silnika obserwuj poziom płynu oraz wskazania temperatury. Jeżeli problem nadal występuje, przyczyną może być wtyczka, wiązka elektryczna albo licznik, a nie sam czujnik.
