Zbiorniczek płynu wspomagania znajduje się zwykle w komorze silnika, w pobliżu pompy wspomagania i paska osprzętu, czyli paska wielorowkowego. Najłatwiej rozpoznać go po korku z ikoną kierownicy albo napisem „Power Steering”. Zazwyczaj jest wykonany z półprzezroczystego tworzywa, dlatego poziom płynu można ocenić bez otwierania, korzystając z oznaczeń „MIN” i „MAX”.
Gdzie szukać zbiorniczka płynu wspomagania?
Otwórz maskę i spójrz w stronę paska osprzętu. Zbiorniczek może znajdować się nad pompą wspomagania albo obok niej, często niżej i bliżej silnika niż zbiorniczek płynu hamulcowego. Pompa wspomagania jest napędzana paskiem, więc jej okolice to dobry punkt rozpoczęcia poszukiwań.
Sprawdź przede wszystkim korek. Oznaczenie kierownicy, napis „Power Steering” lub opis poziomu płynu wskazują, że znalazłeś właściwy element. Niektóre zbiorniczki mają bagnet zintegrowany z korkiem, a inne oznaczenia „MIN” i „MAX” na ściance.
Jak odróżnić zbiorniczek wspomagania od hamulcowego?
Te dwa pojemniki bywają mylone, ale zwykle znajdują się w różnych miejscach. Zbiorniczek płynu hamulcowego jest zazwyczaj umieszczony wysoko, przy podszybiu i ścianie grodziowej, czyli bliżej kabiny kierowcy. Zbiorniczka wspomagania szukaj niżej, bliżej silnika, pompy i paska osprzętu.
Przy identyfikacji zwróć uwagę na następujące cechy:
- Ikona kierownicy lub napis „Power Steering” na korku zbiorniczka wspomagania.
- Półprzezroczyste ścianki, przez które można zobaczyć poziom płynu.
- Położenie w pobliżu paska wielorowkowego albo pompy wspomagania.
- Oznaczenia „MIN” i „MAX” lub bagnet umieszczony od spodu korka.
Nie dolewaj płynu wspomagania do zbiorniczka hamulcowego ani płynu hamulcowego do układu wspomagania. Pomyłka może doprowadzić do uszkodzenia elementów układu i stworzyć zagrożenie podczas jazdy. Jeśli nie masz pewności, porównaj oznaczenia z instrukcją obsługi konkretnego modelu.
Co zrobić, jeśli nie ma zbiorniczka?
W wielu nowszych samochodach zastosowano elektryczne wspomaganie kierownicy, oznaczane jako EPS. Taki układ nie korzysta z płynu hydraulicznego, więc pod maską nie znajdziesz osobnego zbiorniczka. Jego brak może być więc normalną cechą samochodu, a nie oznaką usterki.
Jeżeli auto ma hydrauliczne wspomaganie, ale nadal nie możesz znaleźć pojemnika, sprawdź instrukcję obsługi. Przed otwarciem zbiorniczka poczekaj, aż silnik i elementy układu ostygną. Gorący płyn może znajdować się pod ciśnieniem i spowodować poparzenie.
